Le Belem à Bordeaux :

Temps maussade sur Bordeaux aujourd'hui, pluie et vent sur les quais !

Juste pris quelques photos du Belem avant qu'il ne reparte dimanche pour Nantes, son port d'attache.

Quelle fière allure il a !

C'est un 3 mats.

A quai, voiles repliées.

Entrée du Belem

Quelle ambiance ! On pourrait presque se croire dans le film "Pirates des Caraïbes" et voir surgir des cordages le sympathique capitaine Jack Sparrow !

Planète Alu sur Arte :

Bonjour,

Je viens de regarder une émission sur le site d'Arte+7 : "Planète Alu".

C'est très intéressant et un peu effrayant...

Cette émission nous montre les répercutions de l'aluminium sur la santé humaine entre autre...

De plus, à  la fin de l'émission, vous trouverez une interview, dans les bonus, du Dr Christopher Exley, grand spécialiste de l'aluminium.

Ses travaux de recherche ont montré que le silicium (Si) protège contre la toxicité de l'aluminium.

Il donne un moyen simple pour éliminer l'aluminium de notre corps. Cela consiste à boire de l'eau minérale contenant au minimum 30 mg/l de silicium. Les analyses montrent ensuite que l'aluminium est rejeté dans les urines.

Voici les liens de l'émission sur Arte+7 et de l'interview :

http://videos.arte.tv/fr/videos/planete-alu--7367250.html

http://videos.arte.tv/fr/videos/entretien-avec-dr-christopher-exley--7367254.html 

Dépêchez vous d'aller les visionner car  les émissions ne restent en ligne que 7 jours après leur diffusion à l'antenne.

Bonne lecture !

Pont Chaban Delmas (suite) :

Vue du pont Chaban Delmas à partir de Cap Sciences.

Jusqu'à présent, Bordeaux n'offrait que 4 ponts pour permettre à ses habitants de traverser la Garonne.

Ces ponts sont, par ordre de construction, le pont de pierre (1822), le pont St Jean (1965), le pont d'Aquitaine (1967) et le pont François Mitterand (1993).

Le pont Chaban Delmas (ou pont "Bacalan-Bastide") a été construit dans le but de réunir les 2 rives de la Garonne (normal…) mais en permettant aussi le passage des bateaux à tirant d'air important, venant de la mer pour aller jusqu'au port de Bordeaux ou port de la lune.

Les bateaux "hauts" (à fort tirant d'air) ne peuvent passer sous le pont de pierre car celui-ci a un faible tirant d'air (hauteur eau/pont). Le port de Bordeaux est donc coupé en 2.

Vous pouvez voir une partie du port de Bordeaux ci-dessous ( source : Google Maps).

D'où le choix d'un pont à travée levante horizontale pour laisser un passage navigable de 110 mètres de large et 50 mètres de haut aux bateaux.

Il s'agit là du plus grand pont levant d'Europe.

5 projets avaient été présentés à la Communauté Urbaine de Bordeaux (la CUB), maître d'oeuvre pour ce pont et c'est celui de Lavigne Architecture qui a été sélectionné : une travée horizontale levante de 177 mètres de long + 4 pylônes de 77 mètres de haut.

10 années se sont écoulées entre la prise de décision de la CUB de faire un pont levant et la fin des travaux (mai 2002/décembre 2012).

Comme Bordeaux est classée au patrimoine mondial de l'Unesco depuis 2007, l'esthétique a été travaillée et des modifications ont dû être apportées au projet initial.

Les fondations du pont sont constituées de 2 énormes embases. Les 4 pylônes reposent sur elles.

Une embase est un gigantesque socle de 5000 tonnes de béton, long de 44 mètres et haut de 16,5 mètres.

Elle est ancrée dans le lit du fleuve grâce à 20 pieux de béton armé de 1,6 mètres de diamètre, à 25 mètres de profondeur.

Le système de levage étant très précis, une attention particulière a été apportée à la protection des fondations contre les chocs des bateaux. 2 îlots de protection de 18 mètres de diamètre entourent chaque embase en amont et en aval.

La travée centrale qui pèse 2500 tonnes, s'élève dans les airs jusqu'au sommet des pylônes grâce à un système de 4 contrepoids (comme pour un ascenseur) et à 2 moteurs de 180 chevaux chacun.

C'est un système très économique en énergie car les moteurs sont bien aidés des 4 contrepoids de 600 tonnes chacun. Ainsi il ne reste plus que 100 tonnes à tracter par les moteurs (=2500 t-2400 t).

C'est une manœuvre qui s'exécute en 11 minutes seulement !

Voilà, j'ai fait un petit résumé des informations qui m'intéressaient à propos du pont, que j'ai trouvées dans le journal de la CUB du 1er trimestre 2013.

Pour + de photos, de vidéos et d'informations sur le pont, vous pouvez vous rendre sur ces sites :

 www.pontchabandelmas.lacub.fr

www.33-bordeaux.com

Et aller à Cap Sciences voir l'expo "secrets de ponts" : http://expos.cap-sciences.net/secretsdeponts

Pour écouter les ingénieurs-concepteurs du pont, vous pouvez réécouter La tête au carré de Mathieu Vidard sur France Inter : http://www.franceinter.fr/emission-la-tete-au-carre-les-ponts-ouvrages-d-art-et-exploits-techniques

Et n'oubliez pas l'inauguration du pont les 15, 16 et 17 mars 2013 !

Petit aperçu des festivités :

Vendredi 15 mars 2013 :

Sur les quais rive gauche, le soir, concert de Bernard Lubat suivi  d'1 bal + spectacle pyrotechnique du groupe F.

Samedi 16 mars 2013 :

Levée du pont avec passage du Belem et parade nautique le matin et flâneries sur le pont l'après-midi.

Dimanche 17 mars 2013 :

Le matin, course des ponts, 7 ou 14 km, ensuite, gastronomie et flâneries.

Le défilé du carnaval des 2 rives achève sa parade sur le pont.

Pour + d'infos : www.lacub.fr

Voilà, A + les amis !

Pont Chaban-Delmas à Bordeaux :

Dimanche 3 mars, magnifique journée, la ville est baignée de soleil.
Les Bordelais déambulent sur les quais qui sont bondés.

Vue des quais et du pont Chaban-Delmas, de loin.

On se rapproche du pont. (Photo prise des hangars)

Je trouve ce pont magnifique, il fait la fierté des Bordelais.
Il donne une impression de légèreté...

Zoom sur les poulies de levage, j'ai hâte de les voir en action !

Je vous en dirais un peu plus plus tard, pour le moment, je suis dans la conception de ce blog et j'essaie de comprendre comment Blogger fonctionne...

Actuellement, c'est un peu "Géraldine découvre l'informatique..." mais je m'accroche !

A+ les amis !